CESC 2026 国际储能大会 观众预登记
在能源转型的大背景下,长时储能成为行业焦点,液流电池也在这股浪潮中迎来发展契机,其拐点或许比想象中来得更快。
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中国规模最大的全钒液流电池储能电站——新疆吉木萨尔200MW/1GWh项目于2025年底正式投运,这是全球首个单体千兆瓦时规模的液流电池储能项目。同年年底,鄂尔多斯谷山梁300MW/1200MWh独立储能电站完成“三充三放”全流程测试和验收并正式投运。
2026年首个工作日,星辰新能公示了其2026年度800MWh全钒液流电池储能项目框架协议采购中标候选人。
在众多液流电池技术路线中,全钒液流电池热度最高。据不完全统计,2025年新增并网装机的全钒液流电池储能项目达989.98MW/4169.02MWh。结合当年中国新型储能新增投运规模66.43GW/189.48GWh来看,全钒液流大约占当年全国新型储能新增功率规模的1.49%。从全球视角看,Guidehouse预测,全球钒液流电池年度部署量到2031年可达约32.8GWh,其中亚太是核心市场,中国可能占亚太钒液流电池年部署能量的60%—80%。
政策端也为液流电池发展提供了明确支撑。去年3月,国家发改委、能源局联合发布《新型储能规模化建设专项行动方案(2025—2027年)》,提出到2027年全国新型储能装机规模达到1.8亿千瓦以上,长时储能(4小时以上)占比不低于30%,并强调重点推动液流电池储能商业化应用。去年6月,工信部、能源局等八部门联合发布《关于推进能源装备高质量发展的指导意见》,明确研制低成本长时钒基、铁基、有机等液流电池装备体系。政策导向、时长需求、成本结构、供应链逻辑正逐步向液流电池靠拢。
PART 1
市场结构变化,液流电池优势凸显
液流电池本轮被重新审视,首要原因是储能市场自身的结构性变化。在中国,4小时及以上新型储能电站项目装机占比在2025年底达到27.6%,CNESA2025白皮书也提到国内4小时及以上系统占比升至15%。全球层面,国际能源署判断,为在2030年前实现可再生能源装机“三倍增长”并维持电力安全,全球储能装机能力需提升到1500GW,约为当前水平的6倍。LDES Council判断,到2030年长时储能需求至少到1TW,更宽口径的潜在部署规模可达1.5–2.5TW;到2040年,需求上限可看至8TW。
过去很多储能项目围绕2小时产品,液流电池优势不明显,但时长增加后,其空间就显现出来。Faraday Institution报告明确提出,液流电池被定位为长时储能方案,多数企业瞄准4—12小时,有些路线甚至冲更长时长。液流电池主要想接住锂电在更长时长场景里难以兼顾的需求,其意义不只是“储电”,更是为电网提供更长时的灵活性,在容量机制和保供体系里承担更大角色。
PART 2
成本痛点待解,全生命周期优势初显
任何技术能否规模化应用,成本是关键。目前,液流电池初始投资成本远高于锂电。CNESA2025年终盘点显示,2小时磷酸铁锂储能系统年均中标价格为553.94元/kWh,4小时磷酸铁锂储能系统年均中标价格为478.69元/kWh,而当前全钒液流储能系统价格大体在每千瓦时1800—2400元区间。
不过,液流电池核心卖点在于寿命和时长。Faraday Institution报告指出,液流电池效率通常在70%—90%,低于锂电的90%+,能量密度也更低,但这些差距是否致命取决于充电电价、使用场景和系统价值。真实项目数据表明,澳大利亚Spencer项目显示液流电池可显著改善项目经济性,靠白天充电、晚高峰放电套利,且电价波动大时捕获效率较高。国内企业也在重点突破,伟力得在4小时以上储能应用中全生命周期成本较锂电储能低40%以上,星辰新能测算到2027年行业将迈入“1.5元时代”,2030年有望突破1元大关,随着储能时长增加,功率成本将进一步摊薄。
PART 3
结语
时长要求持续上移,政策支持力度加大,资本加速布局,制造端扩张提速,示范项目初步验证商业逻辑,这些变化表明液流电池已不再是边缘技术选择。但2025年底锂电装机占比仍高达96.1%,液流电池距离大规模放量仍有距离,工程成熟度、交付能力、项目经济性是其必须跨越的三道硬门槛。
液流电池正处于从“有没有价值”到“如何兑现价值”的关键跨越阶段,下一个阶段的关键在于跑通工程化、规模化与经济性兼顾的完整闭环。
在此背景下,CESC2026第四届储能大会暨储能及智能电网设备应用展览会将是您不容错过的战略高地。2026年5月22日至24日,南京国际博览中心将汇聚全球储能与低空经济领域的顶尖智慧。
本次大会以“技术突围、生态协同”为主题,旨在搭建一个集政策研讨、技术展示、商业对接和资本对话于一体的高端平台。
我们诚挚邀请全球储能产业的决策者、创新者、投资者与应用方齐聚南京,共同探讨液流电池等储能技术的发展路径,推动行业迈向新的发展阶段。
参会参展预约通道现已开启
席位有限,敬请垂询!
联系方式:杨老师 13951962889
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主办单位:《中国能源报》社有限公司、《中国汽车报》社有限公司、《中国城市报》社有限公司、江苏省储能行业协会
支持单位:中国电机工程学会、中国汽车新闻工作者协会、国网江苏省电力有限公司
国际支持单位:亚太可再生能源理事会(RECAP)、欧洲储能行业协会、澳大利亚智慧能源委员会、德国联邦外贸与投资署、法国里昂工商会、韩国国际电动车协会、越南国家贸促会、老挝国家科技部
承办单位:北京东方艾狄尔会展有限公司、创能国际会展服务(江苏)有限公司 、江苏电老虎工业互联网股份有限公司
大会总冠名:比亚迪汽车工业有限公司



